Panneaux d'interdiction et d'obligation

Après les panneaux qui préviennent, voici ceux qui commandent : les panneaux de prescription. Ils sont ronds, et leur couleur dit tout : rouge pour interdire, bleu pour obliger. L'examen vérifie que tu connais leur portée, le moment où la règle s'arrête, et les panneaux qui concernent spécialement les deux-roues.

Les interdictions : rond à bord rouge

Un rond blanc à bord rouge interdit quelque chose. Les plus courants :

• Sens interdit : rond rouge barré d'un trait blanc horizontal. Tu n'entres pas, même pour quelques mètres.
• Accès interdit à tous les véhicules dans les deux sens : rond blanc à bord rouge vide.
• Accès interdit aux motocyclettes (pictogramme d'une moto), aux cyclomoteurs, ou à tous les véhicules à moteur.
• Interdiction de dépasser : une voiture rouge à gauche d'une voiture noire. Tu ne dépasses plus aucun véhicule à moteur, sauf les deux-roues sans side-car (vélos, cyclomoteurs, motos), que la règle autorise toujours à dépasser.
• Limitation de vitesse : le chiffre dans le rond rouge. C'est une vitesse maximale, pas une vitesse conseillée.
• Interdiction de tourner à gauche ou à droite, demi-tour interdit.
• Stationnement interdit (rond bleu barré d'un trait rouge) et arrêt et stationnement interdits (barré de deux traits rouges en croix).
• Interdiction de s'arrêter ou de klaxonner, largeur, hauteur ou poids limités.

Une interdiction s'applique dès le panneau et jusqu'au panneau de fin correspondant (le même pictogramme en gris barré d'un trait oblique), ou jusqu'à la prochaine intersection si rien ne l'a levée avant.

Les obligations : rond bleu

Un rond bleu oblige :

• Direction obligatoire : flèche blanche vers l'avant, la droite ou la gauche, ou directions obligatoires (deux flèches). Tu dois suivre l'une des directions indiquées.
• Contournement obligatoire par la droite ou la gauche d'un obstacle ou d'un îlot : flèche courbe.
• Piste ou bande cyclable obligatoire (vélo), chemin obligatoire pour piétons.
• Vitesse minimale obligatoire : chiffre blanc sur fond bleu. Rare, sur certaines voies rapides.
• Chaînes obligatoires en montagne : un pneu équipé de chaînes. Pour une moto, cela signifie en pratique demi-tour.
• Feux de croisement obligatoires : rond bleu avec un phare.

La fin d'une obligation est le même rond bleu barré d'un trait rouge, ou s'arrête à la prochaine intersection.

Les panneaux de fin et les zones

Trois panneaux gris barrés d'un trait oblique lèvent les règles :

• Fin de limitation de vitesse : le chiffre en gris barré. La limite redevient la règle générale du type de route.
• Fin d'interdiction de dépasser.
• Fin de toutes les interdictions précédemment signalées : rond blanc barré, sans pictogramme. Il lève vitesse et dépassement d'un coup, mais pas les obligations.

Les zones fonctionnent autrement : un panneau carré annonce une zone 30, une zone de rencontre (20 km/h, piétons prioritaires) ou une aire piétonne. La règle vaut pour toute la zone jusqu'au panneau de fin de zone, quelle que soit le nombre d'intersections traversées.

Les deux-roues et les voies réservées

Certaines prescriptions concernent le motard de près :

• Le rond rouge avec une moto interdit les motocyclettes mais pas les cyclomoteurs ; celui avec un cyclomoteur interdit les cyclomoteurs mais pas les motos. Lis le pictogramme.
• Un panonceau « sauf deux-roues » ou « sauf motos » sous un sens interdit t'autorise à passer : c'est le cas des doubles sens cyclables (réservés aux vélos, pas aux motos, sauf mention).
• La voie réservée aux bus est interdite aux motos, sauf panneau d'autorisation explicite (certaines villes les ouvrent aux deux-roues motorisés, avec un panonceau).
• Un panneau carré bleu indique une voie ou une piste (indication), un rond bleu l'impose.