Vigilance, téléphone et distracteurs

À moto, une seconde d'inattention se paie cher : pas de carrosserie, pas de seconde chance. L'examen aime les questions sur le téléphone et les écouteurs, mais la vigilance va bien au-delà : c'est ta capacité à rester disponible pour ce qui va arriver.

Le téléphone : ce que dit la loi

Tenir un téléphone en main en conduisant est interdit, même à l'arrêt dans la circulation, feu rouge compris. Sanction : 135 € et 3 points. Si tu commets une autre infraction en même temps (franchissement de ligne, vitesse…), le permis peut être suspendu.

Les écouteurs, oreillettes et casques audio sont interdits depuis 2015, pour le téléphone comme pour la musique : même amende, mêmes 3 points. Seuls les dispositifs intégrés au casque (intercom) restent autorisés.

Une moto à l'arrêt moteur tournant sur la chaussée reste « en circulation » : pour téléphoner, tu te gares, moteur coupé.

Les distracteurs du motard

Le téléphone n'est pas le seul ennemi. Tout ce qui occupe les yeux, les mains ou l'esprit retire de l'attention à la route :

• L'intercom : autorisé, mais une conversation absorbe l'attention autant qu'un appel. On s'en sert pour l'essentiel, pas pour bavarder en ville.
• Le GPS fixé sur le guidon : on le programme à l'arrêt et on le consulte d'un coup d'œil, comme un rétroviseur. Jamais une manipulation en roulant.
• Le tableau de bord, la musique, le passager, le paysage, et les pensées : stress, colère, préoccupations. Un motard qui rumine ne voit pas la voiture qui sort.

Une distraction de 2 secondes à 90 km/h, c'est 50 mètres parcourus sans regarder la route.

La vigilance, une ressource qui s'épuise

La vigilance n'est pas un état constant. Elle baisse :

• avec la fatigue et la monotonie (autoroute, trajet connu par cœur) ;
• après un repas copieux, entre 13 h et 15 h, et la nuit entre 2 h et 5 h ;
• sous l'effet de l'alcool, des médicaments et des émotions fortes ;
• quand tu roules trop longtemps sans pause.

Elle se protège : pauses régulières, trajet préparé, musique coupée en ville, et une règle simple : si tu es en colère ou bouleversé, tu ne prends pas la moto.

Anticiper plutôt que réagir

Un motard vigilant ne se contente pas de réagir : il anticipe. Il lit les indices avant qu'ils deviennent des dangers :

1. Des roues de voiture tournées vers la route, un conducteur qui regarde dans ses rétros : elle va sortir.
2. Un ballon qui roule : un enfant suit.
3. Des feux stop qui s'allument trois voitures devant : la file va ralentir.
4. Un camion qui ralentit sans raison : un piéton ou une voiture est devant lui.

Cette lecture permanente demande de la disponibilité mentale : c'est exactement ce que les distracteurs te retirent.